Reifen richtig lagern: Sommerreifen, Winterreifen und Kompletträder

 

Wenn Sie Reifen richtig lagern möchten, sind vor allem drei Punkte entscheidend: ein geeigneter Lagerort, passende Umgebungsbedingungen und die richtige Position. Dabei macht es einen wichtigen Unterschied, ob Sie lose Reifen oder komplette Räder mit Felgen aufbewahren.

In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie Autoreifen lagern, welche Unterschiede es zwischen Sommerreifen, Winterreifen und Kompletträdern gibt und worauf Sie bei der Einlagerung achten sollten. 

Für wen dieser Artikel hilfreich ist

Dieser Ratgeber ist besonders interessant für:

• Personen, die ihre Reifen saisonal einlagern möchten

• Werkstätten und Unternehmen mit größeren Reifensätzen

• Alle, die Reifen sicher, sauber und geordnet lagern möchten, ob privat oder gewerblich

Warum die richtige Lagerung von Reifen wichtig ist

Reifen bestehen nicht nur aus einfachem Gummi, sondern setzen sich aus einer Gummimischung und weiteren Materialien zusammen, die auf ihre Umgebung reagieren. Licht, Feuchtigkeit, Schmutz, Wärme und dauerhafte Belastung können dazu beitragen, dass Reifen schneller altern oder sich ungünstig verformen.

Wer Autoreifen lagern möchte, sollte deshalb verstehen: Die Lagerung hat direkten Einfluss darauf, wie gut Form, Materialzustand und Funktionsfähigkeit erhalten bleiben.

Folgen falscher Reifeneinlagerung

Eine falsche Lagerung von Reifen kann unter anderem dazu führen, dass Reifen sich verformen oder spröde werden. Das kann die Lebensdauer der Reifen verkürzen und sich langfristig auf ihren Zustand auswirken. Das betrifft besonders Reifen, die über Monate ungenutzt eingelagert werden, etwa beim saisonalen Wechsel zwischen Sommer und Winter. 

Mit einem geeigneten Lagerplatz und der richtigen Position lassen sich solche vermeidbaren Belastungen reduzieren.

Kurzanleitung: Reifen einlagern in 5 Schritten

Wenn Sie Reifen richtig einlagern möchten, können Sie sich an diesen fünf Schritten orientieren:

1. Reifen reinigen

Entfernen Sie Schmutz, kleine Steinchen und andere Fremdkörper gründlich von Reifen und Felgen. Lassen Sie die Räder danach vollständig trocknen.

2. Zustand prüfen

Kontrollieren Sie Profiltiefe, Lauffläche und Reifenflanke. Achten Sie auf Risse, Beulen, ungleichmäßigen Abrieb oder andere sichtbare Beschädigungen.

3. Räder kennzeichnen und Luftdruck prüfen

Markieren Sie bei Kompletträdern die bisherige Position am Auto, zum Beispiel vorne links (VL) oder hinten rechts (HR). Prüfen Sie außerdem den Luftdruck, bevor Sie die Räder für mehrere Monate einlagern.

4. Geeigneten Lagerort wählen

Lagern Sie die Reifen trocken, kühl, sauber und möglichst dunkel. Vermeiden Sie direkte Sonne, Feuchtigkeit sowie die Nähe zu Ölen, Kraftstoffen oder Lösungsmitteln.

5. Passende Lagerposition wählen

Reifen ohne Felgen lagern Sie am besten stehend. Kompletträder mit Felgen werden wenn möglich liegend gestapelt, auf einem Felgenbaum gelagert oder mit geeigneter Vorrichtung aufgehängt.

Was ist bei der Lagerung von Reifen zu beachten?

Damit Reifen lange in gutem Zustand bleiben, kommt es vor allem auf den richtigen Lagerplatz und die richtige Lagerung an. 

Die wichtigsten Lagerbedingungen für Autoreifen auf einen Blick

Achten Sie dabei auf folgende Punkte:

• kühler, trockener, sauberer und dunkler Lagerort

• keine direkte Sonneneinstrahlung oder starke Temperaturschwankungen

• keine dauerhafte Feuchtigkeit

• kein Kontakt mit Ölen, Kraftstoffen, Chemikalien oder Lösungsmitteln

• spannungsfreie und druckarme Lagerung

• passende Lagerposition je nach Reifenart (mit oder ohne Felgen)

Wenn diese Punkte erfüllt sind, schaffen Sie bereits eine gute Grundlage, um Autoreifen richtig zu lagern.

Reifen vor dem Einlagern vorbereiten

Bevor Sie Reifen einlagern, sollten Sie diese kurz vorbereiten. Das hilft auch, den Zustand besser im Blick zu behalten.

• Entfernen Sie groben Schmutz, kleine Steinchen und andere Fremdkörper von den Reifen.

• Reinigen Sie die Reifen von festgesetzten Rückständen und anhaftendem Straßenschmutz.

• Lassen Sie die Reifen nach der Reinigung vollständig trocknen

• Prüfen Sie die Profiltiefe.

• Kontrollieren Sie die Reifen auf sichtbare Schäden wie Risse, Schnitte, Beulen oder ungleichmäßige Abnutzung an Lauffläche und Reifenflanke.

So erkennen Sie mögliche Schäden, bevor die Reifen mehrere Monate eingelagert werden.

Reifen mit Felgen und ohne Felgen lagern

Eine der wichtigsten Fragen bei der Reifenlagerung lautet: Reifen mit oder ohne Felge lagern? Genau davon hängt ab, welche Lagerposition sinnvoll ist.

Die Grundregel ist einfach: Lose Reifen ohne Felge werden am besten stehend aufbewahrt. Kompletträder mit Felge können dagegen liegend oder hängend gelagert werden.

Reifen ohne Felgen lagern

Wenn Sie Reifen ohne Felgen lagern, ist die stehende Lagerung in der Regel die beste Wahl. Die Reifen sollten auf einem ebenen, sauberen Untergrund stehen und nicht dauerhaft übereinander gestapelt werden.

Drehen oder versetzen Sie die Reifen während einer längeren Lagerzeit gelegentlich leicht. Dadurch bleibt die Belastung nicht monatelang auf derselben Stelle. Achten Sie außerdem darauf, dass die Reifen nicht gequetscht werden oder an scharfen Kanten stehen.

Reifen mit Felgen lagern bzw. Kompletträder richtig lagern

Kompletträder sind Reifen, die bereits auf Felgen montiert sind. Für diese Variante gelten andere Empfehlungen als für lose Reifen ohne Felgen. 

Kompletträder können liegend gestapelt, auf einem Felgenbaum gelagert oder mit einer geeigneten Vorrichtung aufgehängt werden. Eine dauerhaft stehende Lagerung ist dagegen weniger empfehlenswert.

Der Grund: Räder mit Felgen bringen ein anderes Eigengewicht und mehr Stabilität mit. Dadurch lassen sie sich gut liegend oder hängend lagern. Eine dauerhaft stehende Lagerung ist bei Kompletträdern meist nicht ideal, weil das Eigengewicht langfristig ungünstig auf den Reifen wirken kann.

Wenn Sie Kompletträder stapeln, sollte die Stapelhöhe nicht unnötig hoch sein. 

Prüfen Sie vor der Einlagerung außerdem den Luftdruck und kennzeichnen Sie gegebenenfalls die bisherige Position am Fahrzeug, zum Beispiel vorne links oder hinten rechts.

Reifen stapeln, stehend oder hängend lagern: Was ist richtig?

Welche Lagerposition richtig ist, hängt vor allem davon ab, ob die Reifen auf Felgen montiert sind. Lose Reifen sollten stehen, Kompletträder können liegen oder hängen.

Wann Reifen gestapelt werden können

Gestapelt werden sollten vor allem Kompletträder beziehungsweise Reifen mit Felgen. Achten Sie auf einen stabilen Stapel und vermeiden Sie unnötig große Stapelhöhen, damit die unteren Räder nicht übermäßig belastet werden.

Eine allgemeingültige maximale Zahl gibt es nicht. Entscheidend sind unter anderem Reifentyp, Gewicht, Lagerdauer und Stabilität des Stapels.

Wann Reifen besser stehend gelagert werden sollten

Reifen stehend lagern sollten Sie vor allem dann, wenn keine Felgen montiert sind. Stellen Sie die Reifen auf einen ebenen und sauberen Untergrund und drehen Sie sie während längerer Lagerzeiten gelegentlich leicht.

Reifen ohne Felgen lagern Sie also am besten stehend und nicht dauerhaft gestapelt.

Ist hängende Lagerung sinnvoll?

Eine hängende Lagerung eignet sich für Kompletträder mit Felgen, sofern eine stabile und dafür geeignete Aufhängung verwendet wird. Lose Reifen ohne Felgen sollten dagegen nicht aufgehängt werden, da dadurch punktuelle Belastungen und Formveränderungen begünstigt werden können.

Darf man Reifen in der Garage oder im Keller lagern?

Reifen können grundsätzlich sowohl in der Garage als auch im Keller gelagert werden. Entscheidend ist weniger der Raum als vielmehr, ob dort geeignete Lagerbedingungen herrschen.

Reifen in der Garage lagern

Eine Garage eignet sich zur Reifenlagerung, wenn sie trocken, sauber und vor extremer Hitze sowie direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist. Ungünstig sind starke Temperaturschwankungen, Nässe und die unmittelbare Nähe zu Chemikalien, Ölen, Kraftstoffen oder Lösungsmitteln.

Reifen im Keller lagern

Auch ein Keller kann ein geeigneter Lagerort für Reifen sein. Besonders vorteilhaft sind dunkle, trockene und gut belüftete Kellerräume. Feuchte Keller, Schimmelgefahr oder dauerhaft nasse Böden sprechen eher gegen eine längere Reifeneinlagerung im Keller.

Wer Autoreifen im Keller lagern möchte, sollte daher vor allem Feuchtigkeit und Belüftung prüfen.

Reifen draußen lagern

Reifen dauerhaft draußen zu lagern ist nicht empfehlenswert. Dort sind sie UV-Strahlung, Nässe, Frost und starken Temperaturschwankungen ausgesetzt. Auch eine Abdeckung schützt nicht zuverlässig vor allen ungünstigen Umgebungsbedingungen.

Winterreifen und Sommerreifen richtig einlagern

Für Sommerreifen und Winterreifen gelten grundsätzlich dieselben Lagerregeln. Beide sollten vor dem Einlagern gereinigt, getrocknet und auf ihren Zustand geprüft werden. Die richtige Lagerposition richtet sich auch hier danach, ob die Reifen auf Felgen montiert sind.

Winterreifen lagern

Wenn Sie Winterreifen nach der kalten Saison einlagern, prüfen Sie neben dem allgemeinen Zustand auch Profiltiefe und sichtbare Beschädigungen. Bei Kompletträdern empfiehlt es sich außerdem, die bisherige Radposition zu kennzeichnen.

Sommerreifen lagern

Auch Sommerreifen sollten trocken, dunkel und sauber gelagert werden. Technisch unterscheiden sich die Anforderungen an die Lagerung kaum von denen für Winterreifen. Entscheidend sind vielmehr Bauart, Zustand und Lagerbedingungen.

Reifen in Tüten lagern: sinnvoll oder eher nicht?

Tüten oder Reifensäcke können Reifen zusätzlich vor Staub und Schmutz schützen. Voraussetzung ist jedoch, dass die Reifen vor dem Verpacken vollständig trocken sind. Eingeschlossene Feuchtigkeit kann die Lagerbedingungen verschlechtern.

Reifen in Tüten zu lagern, ist nicht zwingend notwendig. Die Verpackung kann eine sinnvolle Ergänzung sein, ersetzt aber keinen trockenen, kühlen und geeigneten Lagerplatz.

Praxistipp: Wenn Sie keine spezielle Reifentasche haben, können auch stabile, saubere Kunststoffsäcke oder Mülltüten verwendet werden. Verpacken Sie ausschließlich trockene Reifen und vermeiden Sie es, vorhandene Restfeuchtigkeit einzuschließen.

Wie lange kann man Reifen lagern?

Wie lange Reifen gelagert werden können, lässt sich nicht allein anhand der Lagerdauer bestimmen. Reifenalter, bisherige Nutzung, DOT-Kennzeichnung, Materialzustand und Lagerbedingungen spielen ebenfalls eine wichtige Rolle.

Auch korrekt gelagerte Reifen sollten deshalb regelmäßig auf ihren Zustand geprüft werden.

UV-Einwirkung, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und die bisherige Beanspruchung beeinflussen den Zustand eines Reifens. Deshalb sollte bei älteren Reifen immer das Gesamtbild aus Alter, Nutzung, Lagerung und sichtbarem Zustand betrachtet werden.

Gibt es Vorschriften für die Lagerung von Reifen?

Für die private Reifenlagerung stehen vor allem geeignete Lagerbedingungen im Vordergrund. Bei der gewerblichen Lagerung können je nach Art und Umfang des Betriebs zusätzlich Anforderungen aus Arbeits-, Betriebs- und Brandschutz relevant sein.

Spezielle Reifenregale ermöglichen eine stabile und übersichtliche Aufbewahrung und sind besonders bei größeren Reifenbeständen sinnvoll.

Häufige Fehler bei der Reifenlagerung

Zu den häufigsten Fehlern gehören:

• Reifen draußen oder in feuchter Umgebung lagern

• lose Reifen ohne Felgen stapeln

• Kompletträder dauerhaft falsch positionieren

• Reifen verschmutzt oder mit Fremdkörper einlagern

• direkte Sonne oder starke Hitze

• Reifen neben Chemikalien oder Lösungsmitteln lagern

• auf Kennzeichnung und Kontrolle verzichten

• nur auf den Lagerort achten, aber nicht auf Zustand

Wer diese Fehler vermeidet und Lagerort sowie Lagerposition passend auswählt, schafft gute Voraussetzungen für eine materialschonende Einlagerung.

Fazit: Reifen richtig lagern verlängert die Lebensdauer

Reifen richtig zu lagern bedeutet vor allem, einen trockenen, kühlen und lichtgeschützten Lagerort mit der passenden Lagerposition zu kombinieren. Lose Reifen ohne Felgen werden am besten stehend aufbewahrt, während Kompletträder liegend oder hängend gelagert werden können.

Garage und Keller sind grundsätzlich geeignet, wenn dort passende Bedingungen herrschen. Eine dauerhafte Lagerung im Freien ist dagegen nicht empfehlenswert. Tüten oder Reifensäcke können zusätzlichen Schutz bieten, ersetzen aber keinen geeigneten Lagerplatz.

Gerade bei mehreren Reifensätzen oder größeren Beständen sorgt ein Reifenregal für eine geordnete Aufbewahrung und eine bessere Nutzung der vorhandenen Lagerfläche.

Warum Begra Lagertechnik bei Lagerfragen der richtige Ansprechpartner ist

Bei Begra Lagertechnik dreht sich alles um sichere, effiziente und durchdachte Lagerung. Für Unternehmen, Werkstätten und andere gewerbliche Anwender mit größeren Reifenbeständen gehören dazu auch geeignete Lösungen für eine strukturierte Reifenlagerung. Mit passenden Reifenregalen lassen sich vorhandene Flächen effizient nutzen und Reifen übersichtlich aufbewahren.

Wir unterstützen Unternehmen dabei, Lagerflächen strukturiert zu planen und effizient zu nutzen. Wenn Sie Ihre Lagerfläche besser organisieren oder eine passende Lagerlösung finden möchten, unterstützt Sie unser Kundenservice gerne bei der Auswahl. 

Kontaktieren Sie uns.

 

Häufige Fragen zur Reifenlagerung

Wie lange kann man Reifen ohne Felgen lagern?

Reifen ohne Felgen können über mehrere Monate gelagert werden, wenn die Bedingungen stimmen. Wichtig ist, dass sie stehend, trocken, sauber und lichtgeschützt aufbewahrt werden. Entscheidend ist nicht nur die Dauer, sondern auch der Zustand des Reifens und die Qualität der Lagerung.

Wie viele Reifen darf man übereinander stapeln?

Eine pauschale maximale Zahl gibt es nicht. Die sinnvolle Stapelhöhe hängt unter anderem von Reifentyp, Gewicht, Lagerdauer und Stabilität ab. Vermeiden Sie zu hohe Stapel. In der Praxis gilt: lieber moderat stapeln als unnötig hoch.

Warum verliert ein Reifen nach langem Lagern Luft ?

Dass ein Reifen nach längerer Lagerung etwas Luft verliert, ist nicht ungewöhnlich. Ursachen können natürliche Druckverluste über die Monate, Temperaturschwankungen oder ein bereits leicht abgesunkener Luftdruck vor der Einlagerung sein. Deshalb sollten Sie den Luftdruck vor und nach der Lagerung prüfen.